PEUGEOT 172BC a vendre

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2011 à Oléron (cliquer dessus pour agrandir)

2011 à Oléron (cliquer dessus pour agrandir)

Les photos qui suivent ont été prise en mars 2018 à TULLE en Corrèze.

Pas de freins sur les roues avant
Le thermomètre n'est pas Peugeot mais fonctionne (90°C en régime sur le plat)
L'éclairage fonctionne

Voyez les marche-pieds pour grimper dans le siège du coffre
Feu de STOP PEUGEOT d'origine ( mai on y voit rien !)
et dessous Stop et clignotants en état de marche plus visibles
Pneus moto à l'arrière faute de mieux ( Les pneus arrières s'usent vite car il n'y a pas de différentiel)
Outillage sous le siège (dont un spécial pour nettoyer les freins arrières, cric d'époque, triangle etc..)
ainsi que dans la boite en métal sur le marche-pied ( démontage carbu, clés et bougies de rechange)

A gauche le frein à main (très utile) avec à sa droite le levier de changement de vitesses.
3 vitesses dont la 3ième en prise directe
Pédales de frein et accélérateur inversée ( un entraînement est recommandé)
Ampèremètre ajouté pour contrôler la charge
Au tableau de bord éclairé par devant :
Indicateur de vitesse qui fonctionne mais les km s'engrennent par lots de 100 ou 1000 !( déconnecté actuellement car inutile)
Bouton de gauche pour arrêt moteur si l'on fonctionne par allumage magnéto ( je donne la magnéto révisée qui fonctionne parfaitement)
(Actuellement l'allumage par magnéto a été transformé en delco)
Au centre bouton rotatif pour l'éclairage
A droite bouton de commande des clignotants
A droite horloge PEUGEOT en parfait état de marche ( mécanique)
A droite klaxon à poire deux tons

Le moteur est borgne et à barbotage
Le carburateur est celui de la trèfle Citroèn avec filtre globe en verre ( je donne le carburateur d'origine type HK22 pour les puristes)

Les clignotants latéraux sont d'époque pour boucher les trous
La capote est dans état moyen
Les vitres latérales sont très utiles par temps de pluie
Il n'y a qu'une porte latérale

Je donne le bouchon de radiateur d'origine pour mettre à la place lors des longs arrêts sans surveillance
Le phare "fouilleur" est d'époque il est très puissant et sert de rétroviseur.
Le balai d'essuie-glace est manuel

Photos additionnelles

La Peugeot 172BC 1924 du musée de l'Aventure Peugeot, la référence !

2011 sur la route

2011 sur la route

2011 sur la route

2007 moteur démonté : le barbotage

La troisième place dans le coffre

2012 avec l'immatriculation ancienne (17)

Sortie "Montée de Laon" dans l'Aisne (2007?) j'avais mis trop d'huile dans la boite de vitesse ! erreur !
le surplus est passée dans les freins, les feutres n'ayant pas stoppé
Heureusement j'avais l'outil pour démonter et un nettoyage a suffit.
Depuis j'ai fait remplacer par des joints spi !!

A TULLE
quelques photos entre 2012 et 2020 lors des " NUITS de NACRE"